Класичні автомобілі та молоді таймери

Великий Класичний Автомобілі плюс інші наявні у Японії Автомобільні Аукціони

Перейти Прямо, щоб побачити деякі великі класики і youngtimer автомобілів

Так що про автомобілі з Японії? Та спеціально Youngtimer автомобілі з Японії!

Дозволяє перевірити деякі популярні класичні автомобілі & молоді таймери тут.

Японська громадськість вже давно є жадібними споживачами автомобілів і не тільки японських автомобілів. Ми повинні повернутися до періоду бульбашки в Японії, коли країна була переповнена грошима, і кожна людина 3rd була якоюсь високою.

Японці, як і більшість азіатів, люблять багатство і певною мірою люблять його демонструвати. Ні, у них не буде жодних золотих ланцюжків, які блукали навколо шийок, і вони легко кидають гроші, але вони купуватимуть будинок 2nd і автомобіль 2nd або 3rd.

Так з це у розумі у 1980S та у ранній 90`s тощо ці багаті японські вийшли на купівлі frenzy та вхопили всі сорти великих автомобілів з кращих автомобільних виробників у Європі та США та більше.

Я знаю це тому, що я маю залишки цих автомобілів припаркованих у мойому гаражі та експортував сотні цих великих автомобілів назад до їхньої країни народження.

Тільки що ці багаті японські любителі автомобіля купують? Дозволяє нам подивитися нижче

Mercedes Benz,

Так Porsche замислений E500 та 500E не кажучи вже про E500 Обмежене видання. Деякі навіть замовили E60 як спеціальну альтернативу. Я б часто їздив до аукціонів автомобілів в кінці 90 `S і на початку тисячоліття і бачу товсту дупу E500 в моєму перехресті.

Там будь що повністю такий великий, довгий та зручний як Mercedes Benz 560SEL у його першому! Та ці машини повернулися і зовсім відверто ніколи не пішли. Коли я вперше почав отримувати запити на ці автомобілі, я молився, щоб постачання ніколи не закінчилося.

Потім у 560SEC почалися прохання про запрошення, красивий довгий і елегантний купе, який на перший погляд треба було замислитися, як такий чудовий автомобіль ніколи не мріяв про попередній (так, звичайно, було)

Моя дружина любить кабріолети і ніхто не виглядає краще, ніж оригінальний кабріолет Mercedes Benz 320CE. Чудове купе з дивовижним кружком повороту, прекрасним виглядом і нескінченним дизайном. Ці автомобілі розроблені так просто і знайти хороший приклад деяких 25 років по тому все ще досить легко в Японії.

Wow зробили ми майже забуваємо Mercedes Benz G клас! Ніколи

Довгий час я бачив цей великий прямокутний шматок німецької інженерії, який їздив по вулицях Токіо і думав, чому? Це G320 G500 або G55 AMG

Суцільний автомобіль з міцною конструкцією, кожен надійний Benz G Class 4WD - це автомобіль для колекціонерів і ентузіастів.

Переміщення з мого улюбленого автомобіля улюбленого та на наступну тему.

BMW

Більшість нас здійснюють що BMW ніколи дійсно не вдарила його крок до M3 E30. Так там завжди BMW 2002 та M6 котрий був особливий улюблений.

Коли я був у моєму просторі в Новій Зеландії, ми пішли б і спостерігали за місцевими туристичними автомобілями, де ви могли бачити BMW 635 CSI, витираючи чистий трек. Чудовий сайт для перегляду дня.

Тепер ми повинні відступити назад до BMW E30 M3. Цей автомобіль з його chiselled хлопчиком лінії та серце качаючий 6 cylinder двигун спочатку underrated. Тоді ми побачили це ідучий голова до голови з Mercedes Benz 190E Еволюція I та II. Цей маленький автомобіль встановив базу для M автомобілів з BMW ми дивимось сьогодні.

Серія BMW 7. Wow такий fabulous автомобіль. Менш технічний у деякому відношенні до його більш раннього Mercedes Benz S класу двоюрідний брат, та рідко це дають як багато питань. Ok так міністерство внутрішніх справ не було приклеєне у так добре. Хороший стан BMW 735, 740 або 750 як і раніше виглядає чудово сьогодні.

До речі я маю володіти кращим BMW E36 M3 у Японії поточно. Тільки 27,000 Kim одним власником у білому. Автомобіль є славний та у виставковому стані стан. Запитайте тут.

BMW зараз зробив його повертаються та з цими великими автомобілями та включаючи колись полюблений BMW M5, BMW має fabulous лінію Класичних Автомобілів та Youngtimers.

Доторкаючись до M5 ми повинні дивуватися якщо V8 був кращий автомобіль ніж колись популярний пізніше V10? Інша історія на іншій сторінці я думаю.

Рух вперед і далі

Porsche

Ми спочатку, як ми знаємо, було тільки одне. Так, 911.

Як ви починаєте говорити про Porsche 911 930, 911 Carrera, 964, 993, 996, Turbo, 4S, Club Sports і ін.

Так, і правильно, синдром автомобіля з повітряним охолодженням гуде. Економте свої гроші і зламіть скарбничку. Цей дивовижний маленький Porsche 911 повітряно-охолоджений charmer буде коштувати вам ваш cild навчання сьогодні, та справедливо так.

Немає нічого подібного! Ніякий автомобіль не командував зверненням або культом наступного цього маленького жаби. Так ви маєте ваш Mustangs та Ferraris та щоб ні. Але ніщо не зрівняється з унікальністю та звернення цього автомобіля.

Протягом років я володів більше Porsche 911 `, ніж більшість людей могли коли-небудь мріяти. Я ніколи не втомлююся від цих автомобілів. Я 996 4S припаркований у мойому driveway з 2002. Сьогодні вона все ще виглядає свіжою. Це теж буде наступний класичний Youngtimer. У певному сенсі його вже найбільш доступним.

Читайте добре тут! Існує не виробництво на основі автомобіля, який буде відповідати заклик цього божевільного задніх встановлений двигун монстр. Вони навіть роблять автомобіль у кольорі закликаному “Ящериця Зелений” Thats деякі м'ячі.

Любіть цих фантастичних Porsche 911`s Зв'яжіться з нами за вашою.

Lancia

Я дійсно люблю копатися у Lancia взірці та кажуть речі люблю, Prisma, Thema тощо але що дурний. Існує насправді тільки одна Lancia, яка розраховує на цю сторінку і це Delta. Я не збираюся змагатися в статистику про цей автомобіль, але я скажу тобі, що знаю.

У 2008 я був зв'язаний дилером у Stuttgart та запитував якщо я міг купити йому пару Deltas. Що я збираюся сказати, окрім "так". Він був зацікавлений тільки в EvoII Integrales і хотів заплатити близько 2.0 млн. JPY.

Ми купили Delta після Delta. Ми також почали купувати EvoI, який був першим виданням і заплативши за це 1.6. Це була мрія, а потім я прокинувся разом з автомобільним автомобілем Youngtimer Classic.

Протягом 7 років я був змушений платити 5 мільйон плюс для EvoII та 4 мільйон плюс для Evoi.

Люди почали запитувати про 16V також, це було абсурдно, оскільки ніхто не хотів нудного клапана 16, навіть якщо вони були надані. Я платив за 1.5 до 2.0 мільйонів для них у 2016

Сподіваюся, найвища ціна на цю італійську ракету досягла піку, і ми всі можемо думати про насолоду. Прийде день, коли я оглянуся назад і перерахую, скільки я купив і тих, які я мав би зберегти!

Чудовий день для нових власників і сумний день для мене за те, що я не тримаю їх.

Є кілька помітних згадувань на цьому шляху і не бути забутими.

Дозволяє розглянути великий twin turbo Maserati GT3200. Так, у неї є свої проблеми, але він все ще виглядає і звучить чудово.

З Швеції нас часто просять Saab 900 Turbo. Такий цікавий автомобіль і дуже колекціонований сьогодні, якщо ви можете знайти оригінальний.

На цій ноті можна також розглянути Volvo V70. Можливо не чашка чаю для всього але вони звичайно будуть дуже прийнятний класичний автомобіль володіти.

Є ще кілька маленьких шведських насолод, але вони повинні бути дефіцитними, щоб згадати тут.

Jaguar V12 XJS кабріолет, Rover Mini, і є навіть деякі доступні класичні автомобілі Rolls Royce там для повсякденного Джо. О та я майже забув великий Bentley Turbo. Дешева розкіш і великий тренер працюють, якщо ви можете дозволити собі продовжувати працювати.

Я хотів би розірвати довгий серйозний чат або пряжу про великий класичний американський автомобіль, але вони призначені для іншої сторінки на сайті.

Класичні автомобілі та молоді таймери, класичні автомобілі та молоді таймери, імпорт автотрейдерів